DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

hi!

Meine XT600 2KF '89 ist seit ca. 2 Wochen ungedrosselt.
Hab sie nach Ausbau der Drossel sofort zum Händler zum Vergasserabstimmen gebracht. Anschließend gings nach Italien

Jedoch hatte sie immer bei Beschleunigungsvorgängen, also unter Volllast, im Bereich 4500-5000 U/min Zündaussetzer so, dass der Schub 2, 3 mal kurz wegblieb und dann wieder einsetzte. Sobald man über 5000 U/min war zog sie sauber durch (keine Angst, all zu oft mach ich das nicht mit ihr)
Sehr ärgerlich war das ganze an steilen Bergen (Stilfser Joch), da sie dann nicht mehr über die 4700 U/min kam und man gezwungenermaßen mit max. 4000 U/min hochzuckeln musste.

Ich könnt mir vorstellen, dass es was mit dem Sekundärvergaser zu tun hat, da ja dieser seit der Entdrosselung keine Drosselblende mehr hat und eben genau bei 4500 U/min ?hinzugeschaltet? wird.

Habt ihr vllt. Ideen und Lösungsvorschläge?

Schonmal Danke für eure Hilfe!

Gruß, Vertex

PS: Der Urlaub war trotzdem geil!!

Moin,

ich habe auch eine 2 KF und ich hatte genau deine Probs.

Nachdem ich mehrmals die Gaser gewechselt habe ich den Ständerkill überbrückt!

In dem Drehzahlbereich hast du große Virationen und jehöher du grehst um so ruihger wird es wieder.

Versuch das mal....
Kleine Ursache, große Wirkung!

Gruß Martin

Wahrscheinlichste Ursache: die Membrane bzw. der Unterdruckkolben des Sekundärvergaser hängt oder ist gar beschädigt.
Weiterhin möglich: schlechte Abstimmung des Vergasers, z.B. falsche Bedüsung / Nadelhöhe oder falsche Einstellung der Drosselklappen - wg. der Drosselung bzw. deren Entfernung.

Merke: wo zuletzt drann rumgefummelt wurde, ist mit hoher Wahrscheinlichkeit auch die Ursache für Probleme an dieser Stelle zu finden...

-cu
Andi
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