Motor ruckelte und ging nur vollgas
Verfasst: Sa 24. Apr 2010, 22:14
Meine XT DJ02 machte mir in den letzten Wochen einige Probleme.
Sie stand 2 Jahre und wurde von mir vor kurzem gekauft.
Nachdem alle Servicearbeiten erledigt waren sollte sie eigentlich gefahren werden. Aber sie wollte nicht recht.
Ich konnte nur Vollgas fahren, weil im Teillastbereich bei ca. 2500-3500 U/min ruckelte sie so stark als würde sie keinen Sprit bekommen und Zündaussetzer haben.
Außerdem ging sie warm im Stand aus.
Erst wenn ich vollgas gab, und der Sekundärvergaser ins Spiel kam, ging sie richtig. Also war meine Vermutung: Gaser verdreckt.
Ich habe mich hier natürlich schlau gelesen und machte mich ans Werk den Vergaser auszubauen.
Dieser wurde von mir zerlegt und mit Bremsenreiniger und Pressluft gereinigt. Alles wieder eingebaut, Probefahrt, gleiches Problem.
Weiterlesen, Luftfilter raus, Probefahrt ohne Luftfilter mit offenen Kasten, Problem etwas besser.
Also läuft die Kiste zu fett. Habe ich mir anhand des Kerzenbildes schon gedacht.
Aber Bedüsung ist original.
Nochmal hier schlaulesen und nach der Leerlaufgemischschraube suchen.
Rein-schrauben auf Anschlag (3 1/2 Umdrehungen) und raus-schrauben lt. Handbuch (1 1/2 Umdrehungen).
Probefahrt, sie läuft spitze.
Also hat die Leerlaufgemischschraube nicht nur mit dem leerlauf zu tun.
So. Jetzt wisst ihr Bescheid. Dachte mir ich schreib das hier mal auf, weil vielleicht hat ja noch jemand die gleichen Probleme wie ich.
Sie stand 2 Jahre und wurde von mir vor kurzem gekauft.
Nachdem alle Servicearbeiten erledigt waren sollte sie eigentlich gefahren werden. Aber sie wollte nicht recht.
Ich konnte nur Vollgas fahren, weil im Teillastbereich bei ca. 2500-3500 U/min ruckelte sie so stark als würde sie keinen Sprit bekommen und Zündaussetzer haben.
Außerdem ging sie warm im Stand aus.
Erst wenn ich vollgas gab, und der Sekundärvergaser ins Spiel kam, ging sie richtig. Also war meine Vermutung: Gaser verdreckt.
Ich habe mich hier natürlich schlau gelesen und machte mich ans Werk den Vergaser auszubauen.
Dieser wurde von mir zerlegt und mit Bremsenreiniger und Pressluft gereinigt. Alles wieder eingebaut, Probefahrt, gleiches Problem.
Weiterlesen, Luftfilter raus, Probefahrt ohne Luftfilter mit offenen Kasten, Problem etwas besser.
Also läuft die Kiste zu fett. Habe ich mir anhand des Kerzenbildes schon gedacht.
Aber Bedüsung ist original.
Nochmal hier schlaulesen und nach der Leerlaufgemischschraube suchen.
Rein-schrauben auf Anschlag (3 1/2 Umdrehungen) und raus-schrauben lt. Handbuch (1 1/2 Umdrehungen).
Probefahrt, sie läuft spitze.
Also hat die Leerlaufgemischschraube nicht nur mit dem leerlauf zu tun.
So. Jetzt wisst ihr Bescheid. Dachte mir ich schreib das hier mal auf, weil vielleicht hat ja noch jemand die gleichen Probleme wie ich.