DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo,
ich möchte ein Thermometer in meine 3AJ einpflanzen.
Wo setzte ich am besten den Sensor ein? Der Öltank ist ja oben, macht es da mehr Sinn (wie einbauen)? Oder kann ich trotz des externen Öltanks verlässlich/sinnvoll an der Ablasschraube (M14*1,5, hab ich über die Suche gefunden) den Geber einsetzen?

Danke für Eure Tipps und Erfahrungen...

Fritz

Hallo,
ich habe meinen Geber an der Ablasschraube (racimex). Witzig ist dass wenn der Racimex 100 Grad anzeigt, dann hat der RR am Öltank bereits 120....
Gruß

20 Grad Differenz? Zeigen beide denn die richtige Temp. an?
Was ist wenn der RR 100 Grad zeigt? Zeigt es dann an der Ölablassschraube 80 Grad an?
Im Zweifel auf die höhere Temp. hören

Gruß

XT600K, 3TB, `92, 19.500 km

ich habe meinen geber fürs racimex in den 3aj öltank eingeschraubt, dafür habe ich eine passende mutter beim haustechnikinstallateursgesellen unten/vorne/schmaleseite an den tank hartlöten lassen, funktioniert einwandfrei.

ich finde den ort passender, da so die ölablassschraube mit spanfänger ausgestattet werden konnte, was mir hoffentlich die neue ölpumpe o.ä. erspart, da der 5te gerade anfängt sich zu wort zu melden........

gruß, error

>ich finde den ort passender, da
>so die ölablassschraube mit spanfänger
>ausgestattet werden konnte, was mir
>hoffentlich die neue ölpumpe o.ä.

meinst du diesen Magneten? Bleiben da viele Späne hängen?
Klingt sinnvoll und ist nicht teuer.

Gruß


XT600K, 3TB, `92, 19.500 km

das ist ja das traurige.....es bleiben wirklich einige späne hängen, ich würde sagen eine 1/2messerspitze voll ist's beim letzten ölwechsel gewesen.

damals sang der fünfte noch nicht. aber okay, morgen fahre ich nochmal 'ne runde und dann setze ich den motor erstmal auseinander und hoffe mehr als brei im inneren zu entdecken.

grüße, error

Hi, ich lese da gerade " Motor Ausbauen".

Das habe ich mir für diese Woche auch vorgenommen, hab heute schon mal mit Schauen angefangen. Kann es sein, das beim Ausbau des Motors die Schwinge rausfällt und das ganze Teil zusammen Klappt ? der Bolzen am Hinteren Teil des Motors geht ja mit durch die Schwingenlager !! Im Rep-Buch steht nix dazu .

Gruß
Peter

Hi ja das ist richtig. Bei dem ziehen des Bolzen hinten am Motor lößt Du auch die Aufnahme der Schwinge. Ergo Mopet "Fällt" auseinander. Hier auf der Seite findest Du eine Bauanleitung um einen hydraulischen Wagenheber zu modifizieren um den Bock zu stützten. Liegt glaube ich unter Werkstatt> Bastelanleitungen oder so einfach mal etwas suchen.

Linker-Hand-Gruß JÜrgen

ja, der RR zeigt immer so um die 20 Grad mehr an.

>ja, der RR zeigt immer so
>um die 20 Grad mehr
>an.
merkwürdig. hätte max. mit 5°C Temp.diff gerechnet. Selbst mit großem Ölkühler dazwischen. Habe auch von einem gelesen, der nur 2-3 Grad Unterschied hatte.
Und wenn du die Maschine mal 5 Minuten abstellst? Kommen sich die Temperaturen näher? Ich hätte noch vermutet, dass die untere vielleicht schon aus dem Öl rausguckt und nur "warme Luft" misst.

Gruß


XT600K, 3TB, `92, 19.500 km