DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hiho,

ich wundere mich derzeit etwas über den Zug und die Endgeschwindikeit meiner kleinen. Also das ding ist ich hab sie war seit Erstzulassung in 95 gedrosselt. Ich hab die Drossel jetzt raus geholt aber irgendwie macht sie nicht so Meter wie ich mir das vorgestellt habe.

Komischerweise bekommt sie erst nen richtigen Schub bei ca. 5,5 T Umdrehungen, das heisst wenn ich sie vorher schalte dann macht sie im 5 130 mit biegen und brechen, anders bekomme ich sie auf ca 145 Kmh, aber da sie vom 4. in den 5 immer sehr stark von der Drezahl her absackt. Fakt ist um sie wirklich mal auf Touren zu bringen müsste ich sie treten wie ein Irrer und das will ich dem Motor auf dauer nicht zumuten. Lieber würde ich sie einfach im Akuraten bereich zw. 3 und 6 T Umdrehungen fahren können.

Ich habe die Vermutung es könnte mit der Übersetzung zu tun haben, leider ist es schon dunkel draussen und ich kann nicht nachgucken wie sie übersezt ist.

Aber ich wäre schon mal sehr dankbar für Meinungen und Tips, vielleicht ist es ja auch was anderes und ihr wisst mehr.

Liebe Grüße,

Stefan


----------------------------------------------------------------
xt600e
Bj. 1995
15 TKM

Was Gott zum Blubbern gebracht hat soll der Mensch nicht zerstören!
Buch Yamaha, Psalm 1

Sorry, hab grad gesehen ich hab zu schnell geschrieben und teilweise Sätze verhackstückelt und ein paar Fehler reingehauen. Nicht weiter wundern bitte ^^

----------------------------------------------------------------
xt600e
Bj. 1995
15 TKM

Was Gott zum Blubbern gebracht hat soll der Mensch nicht zerstören!
Buch Yamaha, Psalm 1

Ah ja.... Manchmal weiss wohl selbst hier keiner bescheid.

----------------------------------------------------------------
xt600e
Bj. 1995
15 TKM

Was Gott zum Blubbern gebracht hat soll der Mensch nicht zerstören!
Buch Yamaha, Psalm 1

...einen alten einzylinder!!
was willst der ollen karre denn noch alles zumuten?? 6t u/min sind sicher kein "akurater bereich" mehr für eine XT.
dein problem - wenn´s denn überhaupt wirklich eins ist - liegt vermutlich an der gaserabstimmung, könnte aber auch z.b. an den steuerzeiten und noch einigen anderen dingen liegen.

merke: die XT ist kein rennmotorrad!!!

gruss tombulli
http://www.tombulli.de http://www.sepsis.at.tf
ICQ: 98025809

Also die Gaserabstimmung kanns nicht sein, dass is alles grad neu eingestellt usw. von ner Fachwerkstadt gemacht von daher kann ich mir nicht vorstellen dass es irgendwas mit dem Motor, etc. tun hat. Und auch n altes Motorrad wie die XT sollte es doch wohl ohne übermäßiges treten (dieses gnadenlose Hochdrehen will ich meinem Mopped auch nicht zumuten) schaffen im 5. Gang schneller als 120 zu fahren. Ich werd mal checken was ich für Ritzel drauf habe, was anderes kann ich mir nicht vorstellen.

Ich hab sicher nich vor irgendwelche Joghurtbecher Alüren auf meiner XT auszuleben, aber mal zügig Autobahn fahren können auf kurzen Strecken würde ich schon gern ohne dass der Motor platzt ....

Danke aber schon mal dass du dich erbarmt hast mir zu antworten *lächel*

Ciao,
Stefan

P.S.: So oll ist sie ja nun auch nicht, der Motor ist ja quasi Fabrikneu (na ja, nich ganz)... Falls du jetz nicht auf die Bauweise sondern das Baujahr anspielt.
----------------------------------------------------------------
xt600e
Bj. 1995
15 TKM

Was Gott zum Blubbern gebracht hat soll der Mensch nicht zerstören!
Buch Yamaha, Psalm 1

hmmm...
meine iss auch grade überholt(65tkm)und irgendwie iss bei 130 schluss, ist ne offene 2kf bj 1989.
wie issn da die normale übersetzung?
mfg

Ich meine hier gelesen zu haben dass es 15/45 ist.... Angabe ohne Gewähr

----------------------------------------------------------------
xt600e
Bj. 1995
15 TKM

Was Gott zum Blubbern gebracht hat soll der Mensch nicht zerstören!
Buch Yamaha, Psalm 1

Nö 2kf sollte 15:39 sein
Die Übersetzungen stehen hier: http://www.xt600.de/xt_werkstatt/%2Btec ... _xt600.htm

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Mein Profil]

Wollte nur bescheid sagen, meine Kleine tuts auf einmal Heute auf der Autbahn 157KMH laut dem tollen digitalen Tacho von nem Kumpel. Ich glaub es liegt einfach n der Temperatur, es war ja die letzte Zeit eher kalt und jetz wos Warm ist rennt die kleine nach der Warmfahrphase wie ne Wildsau... Ich sage noch mal 157KMHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!! -->Guckt wie irre, schmeisst den Motor an, lässt ein bisschen Reifen da als Erinnerung und brettert mit einer XT-unglaublichen Geschwindigkeit davon

Ciao,

Stefan
----------------------------------------------------------------
xt600e
Bj. 1995
15 TKM

Was Gott zum Blubbern gebracht hat soll der Mensch nicht zerstören!
Buch Yamaha, Psalm 1

>Also die Gaserabstimmung kanns nicht sein,
>dass is alles grad neu
>eingestellt usw. von ner Fachwerkstadt
>gemacht von daher kann ich
>mir nicht vorstellen dass es
>irgendwas mit dem Motor, etc.
>tun hat.


Ich schließe mich mal tombulli an.... wetter hin oder her....der Gasi ist es!
Wenn Du ne 3UW hast und die nun entdrosselt ist, muß auch der Gaser anders konfiguriert werden.....und dann rennt die Gute auch unter 35°C schneller als nen Kugelporsche


[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Anja]

XT600E, 3TB, ´91, 45tkm,
mein "Miststück"
XT600E, 3UW, ´93, im Aufbau,
mein "Erlkönig"
SRX6, 1JK, ´88, 12tkm, in Arbeit,
meine "lady"