DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 22-Jul-2006 UM 14:19 Uhr (GMT)[/font][p]Hallo alle miteinander.
Ich bin hier ganz neu und eigentlich auch kein Yamaha-Fahrer - ich bin im XL600 Forum zu Hause. Aber ich hoffe, dass ihr mir trotzdem weiterhelfen werdet. An sich handelt es sich um die Maschine meines Sohnes ( Oktober 18), die er gestern gekauft hat: Er hat sich gestern eine SRX6 gekauft, die - so habe ich mittlerweile schon mal rausgekriegt - ja den XT600-Tenere-motor eingebaut hat. Muss schon sagen, ist ein superleckeres Fahrzeug, bin echt neidisch. Vielleicht darf ich ja auch mal fahren..... Aber nun zur Frage: 18 + FS-Anfänger = Drossel. Könnt Ihr mir sagen wie wir das Möpp gedrosselt kriegen? Evtl. hat ja jemand die entsprechenden Teile for sale? Falls jemand ein Werkstatt-Handbuch bzw Bucheli-Reparaturanleitung hat und eine Kopie zur Verfügung hat oder das Buch zum kopieren zur Verfügung stellen würde, würde und dies natürlich mächtig helfen.
Würd mich sehr freuen, positives zu lesen!

Gruss,
Siggi.

Hi Siggi,

schaut mal auf der Seite www.srx6.de vorbei und tragt Euch in die Mailingliste ein. Dort findest Du was Du suchst

Die XT Motoren werden über eine Drosselblende reduziert, welche auch bei kedo zu beziehen ist. Ob allerdings im Gutachten die srx aufgeführt ist, kann ich Dir nicht genau sagen, da ich noch keine Drosselung brauchte.


[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Anja]

XT600E, 3TB, ´91, 47tkm,
mein "Miststück"
XT600E, 3UW, ´93, im Aufbau,
mein "Erlkönig"
SRX6, 1JK, ´88, 12tkm, in Arbeit,
meine "lady"

to be continued

Hi Ania.
Danke für deine Tipps, das mit der Mailingliste habe ich gleich gemacht .... warun bin ich da nicht selbst drauf gekommen?
Und zu den Drosselstutzen; Hab den vom Verkäufer mitgelieferten Karton mal auf den Kopf gestellt und siehe da: Zwei Drosselstutzen dabei! Obwohl er sagte, dass das Möpp nie gedrosselt war....

Dnke nochmals,
Siggi.