DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

hei!
seit kurzer zeit darf ick ne XT 600 tenera mein eigen nennen. bis dato konnte man mich im xs 400 forum finden...

sind eigendlich alle maschinen ohne Öldruckkontrolle??? Find ick stellenweise sehr unpraktisch....

Danke, Marco

Ja ist leider so, oder warum leider ? Du hast nen stabilen "Traktor" erworben, an dem Du alles selber machen kannst. Und bis jetzt hat glaube ich keiner hier aus dem Forum ne Öldruckkontrolle montiert bzw denn je gebraucht...

Grusels, [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner] - Mitglied der "ichhassedenneuenchatgruppe"
- XT600E-3TB EZ 7/98 1.Hand 26tkm

Das Mopped hat konstruktionsbedingt so wenig Öldruck dass ein Instrument dafür kaum Sinn macht.

Gryße!
Andreas, der [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |motorang]
[link:motorang.com/motorrad/fragen.htm |Fragen richtig stellen] * [link:motorang.com/motorrad/teilehaendler.htm |Gebrauchtteilehändler]
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WD-40 ist KEIN Rostlöser. Echt nicht!

...also eigentlich kenn ick dat von allen 4taktern, dat se ne Öldruckkontrolle ham... ausser vielleicht n Rasenmäher:P

sinnvoll, weil da einfach jemand bscheid sagt, wenns denn wirklich mal eng wird.
Letztens hatte ick,s mal eilig + da fährt man dann halt auch mal 140 - 150. Die Ölkontrolle am nächten Tag ergab dann - kein Öl im Tank!!!
Oooops, dachte ick mir, das hätte knapp gewesen sein können. Und folgrrichtig tauchte dann eben die Frage auf, wieso das gute Stück keine kontrollleuchte hat.

Konstruktionsbedingt wenig Öldruck? Ja, wieviel hattes denn?? Handeslüblich ham die 4takter so 1 - 1,5bar im Stand + bei ~ 5bar machen dann irgendwelche Schutzventile auf...

Gruss aus dem Land der fast ewigen Sonne

Es wird bei der XT eiegntlich nur eng wenn zu wenig Öl im Tank ist ...

Öldruckkontrolle brauchts gerne bei gleitgelagerten Kurbelwellen, weil die Ölpumpe einen genügend hohen Öldruck aufbauen muss, um zwischen den Lagerschalen und den rotierenden Wellen einen tragenden Ölfilm zu bilden. Praktisch immer bei Automotoren.

Der XT-Motor (und viele andere Motorradmotoren auch) sind aber an der Kurbelwelle wälzgelagert (mit viel geringeren Schmierungsanforderungen), daher brauchts da nur irgendwelche Zehntelbar Druck.

Gryße!
Andreas, der [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |motorang]
[link:motorang.com/motorrad/fragen.htm |Fragen richtig stellen] * [link:motorang.com/motorrad/teilehaendler.htm |Gebrauchtteilehändler]
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Der Herr Andi http://www.moppedcafe.de/) schreibt 0,13 bar.
Gruß Paul
3AJ Bj. 89

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 21-Okt-2007 UM 13:59 Uhr (GMT)[/font][p]also, KEIN öl mehr im öltank wäre kritisch. aber das war sicher nicht so. du hattest nur kein öl mehr am messstab. es gibt bei einer trockensumpfschmierung nur "genug" oder "zu wenig". in deinem fall wird es noch genug gewesen sein.
eon öldruckmesser bringt schon deshalb nix, weil wenn plötzlich die ölpumpe luft ansaugt, es bei 150km/h eh schon zu spät ist. bis dahin läuft aber alles normal, d.h. da kündigt sich nix an bez. druck.

aber es gibt eine alternative: ein öltemp.messer!! hier ist es nämlich so, dass je weniger öl im kreislauf ist, desto mehr die öltemp steigt!

die ölpumpe der XT drückt mit gerade 0,13bar (betriebstemp.) - überdruckventil geht bei 1bar auf.

gruss tombulli
http://www.tombulli.de http://www.sepsis.at.tf http://www.celtic-metal-festival.at.tf

Welches Ã?berdruckventil?

2KF&NX650
1250ccm!

Das im Ölfilter.

Gryße!
Andreas, der [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |motorang]
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[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 21-Okt-2007 UM 18:32 Uhr (GMT)[/font][p]Hier findest Du die Anleitung zur Öldruckkontrolle. Kannst ja dauerhaft am Mopped befestigen.

[link:home.main-kinzig.de/aludwig/techtalk/oel.html#Öldruck 2|Link]

Wenns net funzt, dann www.moppedcafe.de ud dann dort auf Öl.

GRINS

Grusels, [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner] - Mitglied der "ichhassedenneuenchatgruppe"
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