DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo liebe XT-Rider,

Muss meine neuerworbene XT600k Baujahr 1993 leider auf 34 PS (25 KW)drosseln lassen.
Hab nun mal auf der Homepage von Alphatechnik nach Drosselmethoden geschaut und festgestellt, dass sich die XT sowohl per Gaszuganschlag als auch mit einer neuen Ansaugblende drosseln lässt.
Nun stellt sich mir die Frage, welche dieser Drosselmethoden die beste und im Endeffekt (Einbau) die günstigste ist.
Könnt ihr mir da weiterhelfen ?

Was mich auch noch interessiert, ist die Frage nach einer gebrauchten Drossel. Lässt sich eine gebrauchte Drossel ohne Probleme verwenden oder ist davon eher abzuraten ? Da ich nurnoch die nächste Saison mit Drossel fahren muss, wäre eine gebrauchte Drossel vermutlich die sinnvollste Methode, da mir die Neupreise schlicht utopisch erscheinen.

Schonmal Vielen Dank fürs Lesen,

Gruß Timo

hatte mal meine 92er xt für meine tochter drosseln lassen.mit einer scheibe die zwischen zylinder und vergaserflansch eingebaut wurde.geht problemlos in selbstmontage. du brauchst aber das gutachten zum drosselsatz.
meine ist wieder zurückgebaut.
irgendwo liegt die drosselscheibe (für den rechten vergaser) noch herum.

das gutachten für den drosselsatz habe ich gefunden und würde ihn verschenken. die drosselscheibe muss ich bei gelegenheit suchen. es handelt sich am ein dünnes alublech das aussieht wie eine vergaserdichtung, nur das loch innen war lt. gutachten 13mm.
für: tex

@ ulli : sry, dass ich mich erst so spät melde ... aber du hast post ^^

LG Timo

sieht so aus. 0.5mm dick des Blech



links Eigenbau und recht Originalteil von Yamaha