DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo zusammen,

ja, ich hab schon die Besenstielmethode angewand und das innere Gabelbeinrohr gegengehalten. Hab mir da ein Kerzenschlüsselstück auf ein Rundholz gekloppt um die SW27 zu packen. Inneres Gabelbeinrohr ist also draußen!

Aber: Ich bekomm die Rohre der Gabel trotzdem nicht auseinander. Gibt es da einen Trick? Ich hab kein Büchli von der Gabel hier. Dort drine sieht man so ne Art Ringe. Ich meine 2 Stück. Einens mit 4 Zacken nach innen und dahinter eine normale U-Scheibe.

Sinn und Zweck des ganzen ist Simmerringwechsel, weil: öliges Gleitrohr. Etwas Spiel im Normalzustand (ausgefahren). Nicht so richtig schlimm, aber ich würde trotzdem gerne noch wissen, wie ich die Gleitstücke wechseln kann. Brauch ich da einen Abzieher? Was kostet? Was wechseln man? Hab das bisher noch nicht gemacht. Vielleicht kann mir jemand Tipps geben? Sofern ich die Rohre erstmal auseinander bekomme...

Gruß René

hallo,
nach meiner reparaturanleitung benoetigt man kein spezialwerkzeug zum zerlegen der gabel, das schwierige (loesen des daempfers) hast du hinter dir, musst jetzt noch den sprengring oberhalb des simmerringes entfernen damit der simmerring beim ruckartigen rausziehen des standrohres mit heraus kommen kann, da der simmerring meist fest im tauchrohr sitzt geht es schon etwas schwierig,
besorge dir fuer das einsetzen der neuen simmeringe am besten eine huelse die innen einige 1/10mm groesser als das standrohr ist und aussen etwas kleiner als die aufnahmebohrung im tauchrohr, ich habe nach der reparaturhandbuch methode (den neuen dichtring mit dem alten reinkloppen) schon mal einen neuen simmering verkantet und nicht mehr gerade rein/raus bekommen, war aber nicht bei meiner xt..

hoffe es gelingt dir besser, guenter

XT600K '91, wird etwas klapperig,
GS550E '79, erhalten ist die kunst..

Hallo,

ja, alles klar. Danke für die Info. Bei meiner XT550 war das anderes. Man konnte (wie bei einer SR) die Rohre so trennen und den Sprengring oberhalb des Simmerrings vorerst drin lassen.
Werde das dann mal so machen... Die neuen setze ich dann mit ner Hülse ein. Ich lass mir da was drehen, wenn ich nichts passendes finde. Wie "schlimm" ist Spiel der Rohre? Also ich hab auf der Bremsenseite im "Arbeitsbereich" am Ende so ca. 1-2mm (gefühlsmäßig). Hab das Tauchrohr in die Werkbank gespannt und dort, wo die Achse montiert wird gewackelt. Der andere Gabelholm hat kein fühlbares Spiel. Andere Gabeln von mir sind auch fast ohne Spiel. Hoffe nur, daß die Reparatur (falls nötig) nicht so umfangreich wird.

Gruß René

hallo,
das spiel ist aber schon "sehr" gross, muss auf alle fälle beseitigt werden,
bei soviel spiel ist vermutlich noch mehr an der gabel verschlissen ausser den gleitbuchsen..

viel glück, günter