DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo,

weiß jemand aus welchem Material die Vorderachsen
unserer Moppeds gefertigt sind?

Danke im Vorraus

Genau wissen tu ich es nicht, da ich noch keine hab analysieren lassen. Es ist aber davon auszugehen, dass es sich um einen unlegierten Vergütungsstahl handelt. Ich würde sie aus Ck45 machen, das hat sich bewährt.

gruß
Hans

Hallo Hans,

danke für die fachkundige Antwort.

MfG
Bernhard

Bitte. Ich will aber nicht Schuld sein, wenn Du einen Achsbruch hast. :+ Allerdings fahren einige Leut meines Bekanntenkreises mit dem Achsmaterial, u.A. auch schnell im Kreis rum.

Gruß
Hans

Moinsen Hans,

deswegen die allgemein formulierte Frage

Habe heute mal die Oberflächenhärte gemessen.
TT600 59X Achse und YZ426 Achse habe beide
eine Oberflächenhärte von 150 Brinell.
Allerdings nur als Anhaltspunkt zu verwerten.

MfG
Bernhard

moinsen

mal anders herum, was haste genau vor?

Moin,

ja der Hans hat das schon ganz richtig durchschaut.

Ich brauche verschiedene Vorderachsdurchmesser. Für meine
Felgen gibt es keine passende vollschwimmende Bremsscheibe.

Mit verschiedenen Achsen und Adaptern braucht man nicht soviele verschiedene Radsätze, sondern kann die untereinander wechseln.

Gruß
Bernhard

42Crmo4V tut auch super, wenn Du drankommst. Da kann man einiges mit machen.

Der C45 ist geläufiger. Wobei Ck45 jetzt C45E heißt, ansonsten ändert sich nix.

Willst Du die Achse wärmebehandeln?

42CrMo4 ist natürlcih noch besser, aber wärmebehandeln braucht mans eher nicht.

moinsen

also wenn du die achse nicht im gelände einsetzen willst und die achse nicht dünner ist, dann sehe ich das mit den genannten werkstoffen eher unkritisch. ich würde die achse aber nicht hohlbohren und auf die oberflächen und durchmesserübergänge (radien) achten, denn die achse dürfte statisch eh mehr als ausreichend sein nur dynamisch musst die halten und da spielen oberflächenqualität und kerbwirkung halt eine große rolle (anrisse).

aber alles ohne garantie das risiko trägts du selbst, denn eins hab ich gelernt, der teufel steckt im detail! da ist schnell was übersehen, fehlinterpretiert oder unterschätzt und zack ist vorbei oder in diesem fall die achse platt, da reichts schon ein falscher werksoff weil man dir cromo gegeben hat es aber keiner war!