DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo Gemeinde,
ich brauch mal euer Schwarmwissen bitte....

Habe mir eine TM34 Anlage eingebaut und habe folgendes Problem:

Nach jedem 3. - 4. Gasstoß geht der Motor nicht sofort auf Standgas zurück sondern läuft etwas nach, das hat das Moped mit den ori Vergasern nicht gemacht, erst seit dem die TM`s drauf sind. Was könnte das sein ? Hab die Ansaugstutzen abgesprüht mit Bremsenreiniger, nix. Hab die Vorspannung der Rückholfeder erhöht, nix. Ist ne 3 TB, habe nur einen Gaszug verbaut. Könnte es sein das der Gaser zwingend den Schließer braucht ?

Greets vom Sascha

Bremsenreiniger taugt für diesen Test nicht.
Öffner reicht, aber Schließerzüge hätte ich persönlich schon gerne bei diesem Motor.
Warum hast Du keine?

Leerlaufgemisch zu mager.

Ich würde erstmal testen, ob der Gasschieber wirklich auf Anschlag zurück geht. Bei meiner XS 1100 mit auch nur einem Gaszug hatte ich das gleiche Problem. Die Feder war zu schwach(bzw die Wellen zu trocken und daher zu schwergängig) und hat es nicht immer geschafft, komplett zu schließen. Es war nur ganz minimal und hat aber gereicht, dass der Leerlauf nicht einzustellen war. Mal hat er gepasst, dann wieder minimal zu hoch. Eingestellt, dann wieder zu niedrig und nicht richtig reproduzierbar.

Durch Nachdrücken mit der Hand auf den Schieber/Drosselklappenwelle hab ich es dann festgestellt. Das kannst du ja einfach testen.

Hallo Straßenschrauber, Hallo Svoeen,

erstmal Danke für die Rückmeldungen !
Da das Moped nur mit den TMs nachläuft glaube ich nicht das es die Stutzen sind, Gemisch hab ich mit Lambda und nach Gehör (patschen, knallen) eingestellt, das ist top. Der Schließer fehlt erstens weil der Gasgriff leichter geht und zweitens aus Gewichtsgründen, zudem ist der Gaser schneller ein/auszubauen.
Das mit dem "von Hand schließen" der Schieber werde ich mal testen, Danke für den Tip

Grüße, der Sascha

Leerlaufgemisch zu mager. Wenn Du mit der Leerlaufgemischschraube nicht hinkommst, könnte eine Leerlaufdüse eine Nummer größer nötig sein.
Gruß
Hans

Hallo Hans

Gemisch ist top, mit Lambda eingestellt wie geschrieben ....

Beste Grüße, der Sascha

Lambda=1 ist im Leerlauf aber nicht unbedingt sinnvoll. Erinnere Dich ( sofern alt genug) an die Anfangszeit der ASU beim PKW, als man nach bestandenem Abgastest den Leerauf wieder fetter einstellen musste, damit er an der Ampel nicht abstirbt...
Gruß
Hans

Moin Moin Hans

Jo alt genug bin ich Und ich erinner mich, du hast vollkommen recht !
Jetzt hader ich son bißchen mit mir, das Problem ist:

Stell ich den Bock auf ca. Lambda 1 ein läuft der recht gleichmäßig wenn er sich im Stand gefangen hat, stell ich fetter dann patscht der mir bei Standgas in den Pott rein. Vielleicht bin ich aber auch zu grobmotorisch mit meinen "Viertelumdrehungen" Einstellversuchen... :-/

Da war die original Gasfabrik leichter zu justieren, aber ich kann ja noch an meinen Aufgaben wachsen

Viele Grüße der Sascha

Die TM haben keinen AirCut wie die originalen Teikei, der das Auspuffknallen/patschen/brabbeln im Schiebebetrieb verhindern könmte.
Abhilfe: Eine digitale Zündung, die bei hohem Unterdruck sehr früh zündet.
Spart vielleicht sogar ein, zwei Gramm Gewicht.

Laufen bei Dir die TM parallel oder hast Du die originale Betätigung nachgebaut, bei der der Sekundärschieber erst später hochgeht?

Irgendwie hab ich die TMs noch nie wirklich justieren müssen. Eingebaut, bisserl an der Gemischschraube gedreht, nie mehr angefasst...Probier einfach mal das Leerlaufgemisch. Merke: Beim TM heißt reinschrauben=magerer, rausschrauben=fetter. Und es betrifft wirklich fast ausschließlich den Leerlauf.
Gruß
Hans