DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

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Hier seht ihr die Studie : Bernard XT 720



Diese XT 720 E gehört Bernard Velten, dem YAMAHA Händler in Berlin und XT Freak vom Dienst seit Jahren.



- 720 ccm Grossewächter Schmiede- Kolben
- Mikuni Flachschieber
- Titan Ventilen
- überarbeiteten Kanälen
- Holeshot Auspuffanlage mit selbst angefertigter Edelstahl Krümmeranlage
- offenen Luftfiltern
- Carillo Pleul
- erhöhtem Hub
- geänderter Verdichtung
- Gewichts reduziertem Kurbeltrieb
- Temperatur bedingtem vergrössertem Ölkreislauf
- tausend weitere tiefgreifende Änderungen im Triebwerk- Getriebe und Fahrwerk
- 320 er Bremsscheibe Vorne

- 69 PS am Hinterrad gemessen- Prüfstand gemessen- keine Spinnerei

Noch anzumerken wäre, das der Motor jeden Winter kontrolliert und instand gesetzt werden muss- aber in seiner YAMAHA Werkstatt ist das für Bernard ja kein Problem.
Er sagt einfach zum Lehrling: "Mach mal auf die Möhre, mal nachsehen!"

Detailierte Infos und Bilder findet ihr unter Galerie: http://www.xt600.de/xt_galerie/spezial- ... /index.htm

ingo@xt600.de
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schande is das goil!
echt scharfes gerät!
ich persönlich schwanke aber immernoch zwischen langlebigkeit und leistung. und da wiederum stellt sich die frage ob man das geld nich sofort in ein anderes mopped investiert...
aber mal ne frage: warum ein carillo-pleuel?
was ist der vorteil gegenüber dem original bzw ist das überhaupt notwendig?

gruss jan

Das Carillo ist schon etas massiver wie das originale. Aber ich frag mich, wozu Titan-ventile? Bei den mickrigen Drehzahlen die man bei 720cm³ erreichen kann, halt ich das für überflüssig. Wahrscheinlich muss er deswegen alle Jahre aufschrauben...

Gruss
Hans

Meines erachtens ist das Moped keine Schönheitskönig
Gruß
Bikerfan
x(

Hallo! Finde die unten verlegten Krümmer eher unpraktisch! Ist ja fast wie an der neuen XT660 ! Schön ist halt auch etwas anderes! Aber jedem das seine! Gruß Steppenwolf

Schont halt den Ventiltrieb und hat etwas weniger Reibung.
So schlecht halten die nicht, das was du kennst, war eine unrühmliche Ausnahme.
Gruß
Sven

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Ja schön ist sie nicht, aber effektiv!
Der Krümmer unten stört bei einer Supermoto garnicht.
Der längere Weg der Krümmerrohre bringt das Volumen- ganz einfach = Leistung!

Wenn ihr sehen würdet, wie Bernard mit dem Teil die ganzen Möchtegern Profis auf ihren Extrem KTM s in den Cart Hallen bei Supermoto Rennen zum verzweifeln bringt und was er für Schräglagen damit hinzaubert!
Unvergleichlich- einfach der Wahnsinn, sowas habt ihr mit einer XT noch nicht gesehen und das mit 50 Lenzen des Fahrers - Respekt!!!

Gruß ingo@xt600.de
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>Der längere Weg der Krümmerrohre bringt
>das Volumen- ganz einfach =
>Leistung!


... ach wenn's denn nur so einfach wäre!

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Ja von "Einfach" kann man natürlich nicht sprechen, so fuhr und fährt Bernard mit einem ständig implantierten Lamdasonden- Anschluss rum- hat die Erstellung der richtigen Bedüsung und die Entwicklung der Auspuffanlage dazu passend doch fast ein Jahr in Anspruch genommen- bis alles so richtig funktioniert hat...

ingo@xt600.de

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