DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hi Leute..ich verzweifel gerade.
Ich bekomm meinen Hinterreifen nicht von der Felge!!

Ich weiß, kann man machen lassen...aber ich will mit der Tenere auf Tour und da sollte ich im Fall einer Panne in der Lage sein, auch alleine den reifen zu flicken.

Gibts es vielleicht im Raum Esslingen/Kirchheim/Reutlingen jemanden, der mir das zeigen kann?


Danke schon mal

Mecki

Ganz ganz wichtig ist, dass du den Reifen richtig tief in die Felge drückst, damit er in die Richtung rutschen kann, wo du ihn aus der Felge hebeln willst. Klötzchen zwischen Reifen und Felge klemmen hilft beispielsweise.

Gabs schon mal. Guckstu:
http://www.crosseinsteiger.de/03366e99f ... index.html

Hans

Hallo
In einer Anleitung habe ich das schon mit Hilfe eines Seitenständer gesehen, bitte nicht fragen wo, d.h. mit dem Motorradgewicht den Reifen von der Felge drücken. Sicher wenn allein und sein eigener Reifen, schwierig.

Gruß aus Niederbayern

Danke für die Tipps.

Nach der Anleitung von Crosseinsteiger hatte ichs probiert.
Reifen aus dem Felgenbett treten ging zwar nicht einfach, aber es ging.
Das Hebeln über die Felge funktionierte nicht, wenn ich gelichzeitig den Reifen auf der Gegenseite runtergdrückt habe.

Es hat sich aber doch ein ganz lieber Helfer gefunden, der es mir gezeigt hat. Ohne runterdrücken, so dass ich den Hebel, ganz Felgen freundlich etwas anders ansetzen konnte.

Ich hab ja noch nen 2.Reifensatz zum Üben!! Das wird aber wohl um einiges heftiger,da es ein ziemlich alter Stollenreifen ist...

So kleines update....

Meine Kleine hat wieder neue Schuhe..sprich Reifen...Das aufziehen ging komischer Weise schwuppidi wuppdi...

Echt wohl nur ne Frage der Ãœbung und der Geduld...

Du kannst die Reiden mit Hilfe des Seitenständers einer zweiten Maschine locker aus dem Felgenbrett drücken. Gibt hier im Forum (finds aber nicht mehr) ein Bild, wie das geht.

Was seids denn Ihr für Strichmannderl

Ich stell mich da einmal mit dem Absatz drauf, knapp neben dem Felgenrand, einbeinig, und drin isser im Tiefbett.

Vorher Luft ablassen hilft (und zwar komplett - Ventil rausschrauben!).

Unterwegs ist das eh kaum mal ne Krise, bis man merkt dass der Reifen platt ist hat man ihn meist schon halb von der Felge gefahren.

Gryße!
Andreas, der motorang

>Ich stell mich da einmal mit dem Absatz drauf, knapp neben dem
>Felgenrand, einbeinig, und drin isser im Tiefbett.

Der TE ist ne Frau, die haben meisstens nur die Hälfte deines Gewichts

Also, einen leichten Massevorteil hat der Andreas bestimmt, :+ aber es gibt Felgen, vielleicht auch bei bestimmten XT600-Typen, sicher jedenfalls bei diversen alten Suzuki DR600, die haben trotz Schlauch einen Hump, also nochmal auf der Felgenschulter einen kleinen Wulst. Dazu noch etwas normale Salzkorrosion, und schon brauchst Du MEHR wie nur einen Absatz und 120kg.. Mit kriechendem Schmiermittel ists etwas leichter, aber noch nicht sicher. Da hilft dann der Seitenständer.
Erfahrene Alt-Enduristen und Sixdayfahrer haben einem Wüstenneuling neulich empfohlen, vor Antritt der Reise an ihren nagelneuen BMWs den Hump abdrehen zu lassen, und Schläuche einzuziehen, sonst ist Plattenflicken in der Wallachei kein Spaß.

Gruß
Hans