Erst hat er mir was von max. 200 erzählt. Selten so auf die Fresse gefallen. x( Hätte ich das gewusst, hätte ich doch selbst das Risiko in die Hand genommen.
Puahh - Ich hatte das ja schon länger in der Vorbereitung und immer mal gelesen. Nach allem was ich mir da reingezogen habe, dachte ich, dat krich ich höchstens auseinander - aber nicht wieder ineinander x(
Also ... erst mal die feuchten Augen gewischt - Faust in Tasche - Brechreiz unterdrückt - und jetzt:
Der "Lemmy" kommt nie wieder in "Werkstatt"!!! Nie - ich werde es ihm ab sofort höchstpersönlich besorgen!!!:D
Oh nee - also für das Geld, kann ich glaube ich nichts mehr falsch machen - da lohnt es sich ja glatt mal ne Schraube ins Kurbelwellengehäuse fallen zu lasse und einfach drauf zu kacken
Spaß beiseite - ich sitze hier, wie ein verwunderter Affe und trauere um meinen Lemmy und meinen Geldbeutel.
Wie konnte ich soooooooooooooo doof sein und glauben, dass ich mit nem blauen Auge davon komme?
Zwei erfreuliche Dinge hat die Sache mit sich gebracht.
1. Der Rest des Zylinderes ist ganz gut in Schuss - nun hat er 40.ooo km. (Keine Ablagerungen oder sonstige Reste - Farbe Kopf, Kolben und Deckel Top! Ventile, Hebel etc. Top)
2. Die Erkenntnis, zuküntig meinen Motor auch selbst zu zerlegen!
Kumbayoo!
Lemmy, grüßt die Roadcrew ...
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