DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Glückwunsch!

Na bei dem kleinen Splintentreiber kanns nicht viel gehalten haben.

gezeigt wird ja auch kein "großer Hammer"

.

Wenn sie wirklich stramm sitzen, legt man innen eine Schweißraupe rein. Die schrumpft beim Abkühlen, dann gehts ganz leicht. So kriegt man auch eingeschrumpfte Ventilsitzringe leicht raus, da geh ich mitm WIG einmal langsam rundrum.
Gruß
Hans

Zum WIG: mit oder ohne Zusatz?

...doch, der Hammerkopf hat immerhin 1000g...der andere nur 300...
Der kleine Splintentreiber war ausreichend, die Lagerschalen standen nur 0.5mm über.
Der größere hat nur Kanten rausgeschlagen...

Na siehste

Diese Schrägrollenlagerschalen gehen meistens relativ leicht raus und rein.
Hab das früher öfters beim Fiesta hinten gemacht, war nie ein Problem.
Nur die zweireigigen Rillenkugellagerpatronen sind immer irre fest, so dass die 100 Tonnen Presse knackt.

lowrider82 hat geschrieben: ↑

So 10. Sep 2023, 18:29

Zum WIG: mit oder ohne Zusatz?

Kannst Du mit und ohne machen, geht Beides.

@christian78
Kegelrollenlager. Schrägrollenlager ist was Anderes.

Gruß
Hans

Ich weis nicht, könnte beides sein?