ich bin Kosta ausm Dresdner Raum, studiere Maschinenbau/Leichtbau und brauche mal eure Meinung:
Ich wollte im Sommer 08 zum Nordkap fahren, und da mir da meine Fazer ein wenig zu schade ist, wollte ich mir gerne eine alte XT kaufen, über den Winter generalüberholen und damit dann die grosse Tour machen.
Vorraussetzung ist natürlich eine absolut zuverlässige Maschine die auch den ein oder andern Sturz und ein wenig Zuladung nicht übel nimmt.
Ich habe mich ein wenig durch das Forum gesucht bis ich gefunden hatte was die Zusätze hinter dem XT600 (Z, K, E) bedeuten, und so wie ich das verstanden habe geht es da primär um das Anlassersystem. Gibt es sonst noch Unterschiede? (Dämpfung, Verkleidung, Motorzubehör?)
Meine Frage ist: Haltet ihr die XT dafür für die richtige Maschine? Liege ich mit meiner preislichen Vorstellung (~1200 ? für ne EZ ~95, 30-40tkm) ungefähr richtig? Welches Verschleissmaterial (+WZ) sollte auf keine XT-Trip fehlen?
Oder hat vllt sogar einer so eine Maschine die er guten Gewissens abgeben will? (Der Motorradmarkt schläft im November immer so...
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