verfrickelte Entlüftungsschraube entfernen ...

[XTsucher]

Gebrauchten Bremssattel organisieren und einbauen.

[gerry]

Gebrauchten Bremssattel organisieren und einbauen.

Der werden dieser Tage in Gold aufgewogen.

[Henning34L]

Zitat: "Der werden dieser Tage in Gold aufgewogen."
Warum? Weil (fast) alle Bremssättel so schlimm aussehen. So einfach ist das. Angebot und Nachfrage. Problem: Niemand macht sich die Mühe mal die Sättel zu "warten"!
Gruß

[Hiha]

Mir ist unklar, was am Dremel besser sein soll, als da mit dem Bohrer ranzugehen.

Bohrer macht nur Sinn, wenn Du einen Hartmetallbohrer mit passendem Anschliff hast, HSS ist nicht hart genug für sowas. Und so hausbacken wie der Herr im Video das macht, wirst Du keinen Erfolg haben, denn Du kannst den harten Ausdreher nicht ankörnen (ausser Du hast zufällig einen HM-Körner...) Und freihand bohren wird den Bohrer ins Alu führen.
Die Frässtifte für den Dremel sind halt oft schon aus Hartmetall, oder man nimmt einen Diamantschleifstift.
Gruß
Hans

[cr6]

Hallo,

da prallen Vorstellung und Erfahrung aufeinander.

Deswegen schrieb ich ja das idR. mangels Möglichkeiten zur eigenständigen Reparatur ein gebrauchter intakter Bremssattel am Ende günstiger ist.
Wenn man das professionell richten lassen will wirds ja schon schwierig jemand zu finden der vermeintlich günstig genug ist um den Gegenwert eines Gebrauchtteils zu unterbieten.

Wenn man das ordentlich macht bräuchte man für zerlegen, reinigen, Aufspannung bauen, einrichten, einmessen, ausbohren/fräsen, evtl. nachfräsen, Gewindereste entfernen, Gewinde nachschneiden, abbauen, Ultraschallreinigen und ausblasen gut und gerne 3h!
Der Arbeitsaufwand und die benötigten Geräte sind nicht ganz ohne.

Und einen bereits verbohrten/verhunzten Bremssattel dann zu retten ist noch weniger einfach/günstig.

Ob man da jemand findet der das alles für 5,- in die Kaffekasse macht...
Den muss man schon sehr gut kennen fürchte ich.

[Theoneandonlymin]

You can replace the banjo bolt with a banjo/bleed nipple.

https://www.motorcycleproducts.co.uk/he ... DoEALw_wcB

Cheers
Min

[motorang]

Problem being to remove the bolt first as there is a broken bolt extractor stuck in it ...
That Hel brand you linked looks fine, and a bit cheaper than the German Stahlbus.

Have a nice day
Andy

***
Das Problem ist, die Schraube zuerst zu entfernen, da ein gebrochener Ausdreher in ihr steckt ...
Das Hel Marke, die du verlinkt hast, sieht gut aus, und ein bisschen billiger als die deutsche Stahlbus.

Gryße!
Andreas, der motorang

[IXTEneu]

Hallo,
die Lösung von Min wäre die Lösung ohne an dem Bremssattel rumzudoktern.
So wie ich das sehe, ist das was man sich merken sollte, wenn mal Kulturgut beschraubt. Entlüftungvorrichting in der Verbindungsschraube Bremsleitung/Bremssattel.

[motorang]

Ah, stimmt. Ich dachte es wäre ein Entlüfterventil anstatt der Entlüfterschraube.
Ein Entlüfter am Anschluss der Bremsleitung wäre eine gute Lösung!

Kriegt man sowas auch hierzulande?

Gryße!
Andreas, der motorang

PS per Edit: OK kriegt man auch in M10x1,25

Aber wie wechselt man damit die Bremsflüssigkeit? Durch den Bremszylinder pumpen funktioniert ja per Definition nicht.
Damit kriegt man nur die Flüssigkeit in Leitung und Reservoir gewechselt, außer man zerlegt den Bremssattel und füllt direkt.

[gerry]

You can replace the banjo bolt with a banjo/bleed nipple.

https://www.motorcycleproducts.co.uk/he ... DoEALw_wcB

Cheers
Min

Hi Min,

I didnt know that such thing exists. Last time, I bleeded by loosening the screw of the brake pipe. It was a mess. The only problem with your solution is that you cannot bleed the caliper cylinder itself.

Cheers Gerry