XT 600 mit Plastikallergie :-))

[SirHenry1]

Wo darf mann denn mit solchen Luffis umhergurken?
Bauste die vor jedem Tüv besuch wieder um?

Gruß
Henry

[Schraubedreher]

LuFis sind eingetragen, die Gnade des frühen Baujahres...

[arnonym]

He Schraubendreher,
das ist ja der Oberhammer! Hast Du sowas wie `ne Bauanleitung für den Feuerstuhlumbau? Die Photos sind echt überzeugend!

Grüße aus Münster

Arno

[Schraubedreher]

Hallo Arno,

dür den Umbau mußte ein SR 500 Tank im Bereich des Benzinhahn und des Versagers angepaßtangepaßt werden.
Am Rahmen habe ich die Flügel der alten Sitzbankaufnahme entfernt.
Der Lenkeinschlag muß begrenzt werden.
Der Heckrahmen ist verkürzt.
K&N und Supertrapp sind beim Prüfer des geringsten Mißtrauens eventuell eintragungsfähig.
Der Öltank ist komplett selbst gedengelt.
Wenn Du mehr wissen willst, melde Dich per Mail.

Tschö

Chris

[arnonym]

Hi Chris,

vielen Dank für die Info und das Angebot!
Das übersteigt dann aber doch meine Fähigkeiten. Ich hatte gehofft, daß es leichter zu realisieren ist. Ich hab schon Lust meine XT etwas zu stylen, aber will so weit dann doch nicht gehen, wobei sich das optisch echt lohnen würde.

Beste Grüße aus Münster!


Arno

[ihc.ralf]

hi chris
wir hatten ja schon mal pn-kontakt
danke nochmal für deine anmerkungen
werde wohl in diesem winter den umbau starten
habe schon einen guten sr-tank im regal
das benzin-huhn ist auch schon unterdrucklos umgebaut
mein umbau wird sich dann wohl noch einen tick schwierger gestalten , da ich ja eine 3TB mit öl im rahmenrohr habe
wird schon klappen:-)
aber den goldenen herbst will ich erst noch fahrend verbringen
also gibts wohl noch lang keine bilder
ralf

[ihc.ralf]

ps.:
die front hab ich schon ein wenig modifiziert
" alt=" " />

[Schraubedreher]

3TB, spart Dir die Arbeit einen eigenen Öltank zu bauen, aber Du hast nicht mehr die Gnade der frühen Geburt. Damit fallen für Dich schon mal der Supertrapp und die K&N aus. Bei der Supertrapp könntest Du mit viel Glück noch eine mit e-Prüfzeichen finden. Das Innenleben ist da gleich mit dem der EAR-Serie. Nach dem Tüv ist dann der Staudruck zu optimieren . Was noch dazu kommt, die 3TB hat doch ´nen Auspuff mit Stützfunktion für´s Heck; noch ein Punkt zum Basteln .

Eh Du Dich da richtig rein kniest, erst den TÜV fragen oder Du hast ruckzuck ein Sack voll Probleme.

Und andere Tauchrohre mit Schutzblechaufnahme helfen, den Dreckfänger über´s Rad zu bringen. Der Dreckfänger stammt von HD.