XT600E o. 600K

Allgemeine Fragen zur XT, die nicht in die unten stehenden Kategorien passen
Ministreos
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Re: XT600E o. 600K

Beitrag von Ministreos »

Das ist doch die Aufnahme für den Anlasser ? oder liege ich da falsch :)
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Henner
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Re: XT600E o. 600K

Beitrag von Henner »

Das siehst Du falsch. Da wird der Motor am Rahmen durch den Schwingenbolzen befestigt.
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Ministreos
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Re: XT600E o. 600K

Beitrag von Ministreos »

Sorry :) da habe ich aber voll daneben gelegen...peinlich :)

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Henner
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Re: XT600E o. 600K

Beitrag von Henner »

Nur knapp :-)

Der Anlasser liegt hinter dem Zylinder und es wird auf der LiMa-Seite angetrieben.
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Ministreos
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Re: XT600E o. 600K

Beitrag von Ministreos »

Aber dat isser :)
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Henner
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Re: XT600E o. 600K

Beitrag von Henner »

Richtig, und die Gegenseite wird dann von den beiden Schrauben gehalten:
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Re: XT600E o. 600K

Beitrag von Ministreos »

Weil ich habe ein Kicker aber gleichzeitig die Anlasser Aufnahme. Hatte mich nur verwundert. Deshalb auch die Frage ob die Eintragung in der Zulassung E / K vielleicht einen Sinn macht :)

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Henner
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Re: XT600E o. 600K

Beitrag von Henner »

Was Du vorher markiert hattest, war dieses grün umrandete Stück des Motors:
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Re: XT600E o. 600K

Beitrag von Henner »

Ministreos hat geschrieben:Weil ich habe ein Kicker aber gleichzeitig die Anlasser Aufnahme. Hatte mich nur verwundert. Deshalb auch die Frage ob die Eintragung in der Zulassung E / K vielleicht einen Sinn macht :)
Die Aufnahme ist bei allen neueren Motoren vorhanden. Jedoch durch nen Stöpsel verschlossen und die Zahnräder dazwischen, sowie der Anlasserfreilauf fehlen bei dem K-Modell. Kann man aber nachrüsten.
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Ministreos
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Re: XT600E o. 600K

Beitrag von Ministreos »

Das ist doch aber mal ne positive Auskunft :) Danke :) ich will erst einmal sehen, was mein Schrauber machen kann damit sie mich nicht dauernd stehen lässt weil....langsam nervt es.

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