DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo alle zusammen,

Bin neu hier und plane mir eine Yamaha XT 600 E Bj. 10/1999,
9800km, Farbe: Blau-Weiß um 2000?! Bin vorher mit einer Yamaha XT350 rumgefahren aber da das Motorrad mich nur im Stich gelassen hat mit dem Kickstarter hab ich es verkauft

Kenne mich jetzt nicht wirklich aus mit Motorradkauf. Auf was soll ich bei der 600er achten, gehe sie mir am Montag anschauen. Und was sagt ihr zum Preis?

Eine Frage dann noch, Plane nächstes Jahr mal eine etwas längere Fahrt in die Pyrenäen. Kann ich diese weite Etappe von Wien aus auch mit diesem Motorrad bewerkstelligen. Fahre gerne auch neben der Straße und will sie unterm Jahr in der Stadt nutzen um zur Uni zu fahren.

Vielen Dank schon mal im Voraus und noch ein schönes Wocheende
mfg
Tom

Hallo und willkommen im Forum

Beim kauf einer XT solltest du auf die Verschleißteile
achten wie Reifenprofil,Bremsbelagstärke,Kettensatz.

Dann sollte man überprüfen ob die Schwingenlager seitlich
spiel haben und die Radlager in ordnung sind.

Beim Motor drauf achten ob der ungewöhliche geräusche macht,
oder Ölverlust hat.

Aber eine XT mit 9800 km ist grade erst eingefahren,da sollte
eigentlich nichts kaputt sein.

Der Preis ist mehr als in ordnung,ich habe vor einem halben
Jahr 2500 für meine 99er XT bezahlt und die hatte 10800 km gelaufen.

Gruß XT600Driver

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Mein Profil]

natürlich kannst du mit der XT weite reisen machen - dafür ist sie ja "AUCH" gebaut. wenn du darauf achtest, dass immer genug öl im tank ist, wird dir mit einer XT kaum ein schaden auftreten.

zur begutachtung: anhand des optischen zustands kannst du erstmal feststellen, wie pfleglich der vorbesitzer mit dem moped umgegangen ist. auf die typischen verschleissteile wie reifen, bremsbeläge, kettensatz würde ich nicht so großen wert legen - die können allenfalls den kaufpreis etwas drücken, denn auch bei pfleglichstem umgang, sind diese dinge dann mal verschlissen.
größtest augen-, bzw. ohrenmerk solltest du dem motor geben:
- klappern, tickern, rumpeln, rasseln
- singen (oftmals im 5.gang)
- ölspuren an den kühlrippen (kopfdichtung) und unterm motor (ggf. motorschutz abschrauben)
- rutschende kupplung bei beschleunigen im 5.gang
- steuerkettenlänge prüfen (nimm die suchfunktion hier im forum! wie man das macht, ist schon xmal beschrieben worden)

weiter:
- ladestrom (gehen alle verbraucher gleichzeitig: licht, blinker UND hupe)
- springt sie auch kalt gut an.

grundsätzlich: wenn du irgendwelche mängel feststellst, musst du selbst entscheiden, ggf. hier nachfragen, wie hoch der aufwand ist, dies zu reparieren - letztendlich ist das immer eine frage des kaufpreises.
sollte die km-angabe der realität entsprechen, solltest du aber kaum einen der o.a. mängel finden.

gruss tombulli
http://www.tombulli.de http://www.sepsis.at.tf http://www.celtic-metal-festival.at.tf
ICQ: 98025809

VIELEN DANK FÜR DIE SCHNELLE HILFE!

mfg tombo