Allrad-Mopped!

[Kicker]

Hi Leute,

die Yamaha WR450F 2 TRAC geht als erstes Allrad-Mopped in Serie, wird anfang 2004 verfügbar sein und wird 12.195 ? kosten.



Die Übertragung der Antriebskraft auf das Vorderrad erfolgt hydraulisch.
Das Konzept scheint aufzugehen, auf der 6. Rallye AMV Shamrock belegte diese Maschine Platz 1 und 3. Die Fahrer sind jedenfalls vom Fahrverhalten begeistert.

Yamaha feiert diese neue Technologie und denkt bereits an einer Übertragung auf zivile Maschinen unter anderem auch Roller.

Was ist daran?

Fun is not a straight Way

Gruss Klaus (FS-RA 67)

[guest]

ähnlich wie beim auto hast du, wenn dir der arsch weggeht, immer noch das vorderrad, das dich dann im notfall nochmal geradeziehen kann...

außerdem dürfte es den reifenverschleiß bei straßenmoppeds mindern - wenn das hinterrad durchdreht, kriegt man immernoch drehmoment aufs vorderrad und beschleunigt.

afaik baut yamaha aber diese antrieb nur so, dass maximal 15% des drehmoments aufs vorderrad gehen.


- - Signatur - -

Hildesheim, Niedersachsen // 3UW BJ 91, knapp über 20 Mm

[Likedeeler]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 19-Nov-2003 UM 22:39 Uhr (GMT)[/font][p]...und warum bringt Yamaha die geile Technik nicht für die XT oder TT raus?
Statt dessen bauen sie die XT zu sonner Weichspülerkiste um, kopfschüttel.

Man beachte nur den Motorschutz und die Krümmerverlegung.

Die kleine, gierige 450er, gefällt mir vom ersten Eindruck sehr gut, nur der Preis ist mächtig Gewöhnungsbedürftig.

Warten wir mal ab was die kleinen Japsen daraus für Otto Normalverbraucher machen.

Gruß Hans



"...falle nie schneller, als Dein Schutzengel die "dicke Federkernmatratze unter Dich schieben kann..."
XT 600, 3UX, Bj. `96, über 70.000 km

[guest]

Die Technik ist ja nicht neu. Das hat vor Jahren schon mal irgendwer bei der Paris Dakar ausprobiert. Da wurde vom Motor eine Pumpe angetrieben und dann wurde das Öl in einen Hydraulikmotor im Vorderrad gepumpt. Nachteil dieser Methode war, das die Drehzahl des Vorderrads nie in die richtige Relation zum Hinterrad gebracht werden konnte. Bin gespannt, wie Yamaha das gelöst hat.
Im Auto fahr ich seit Jahren nur noch Allradantriebe, aber ob sich das im Moped durchsetzt, da hab`ich große Zweifel.
Grüße
Heinz

[quiri]

>nur der Preis ist mächtig
>Gewöhnungsbedürftig.

..ja, dreiundzwanzigtausendachthundertundeinundfünfzigMAKKundvierunddreizigPFENNICH

Wenn wir uns das nicht leisten können, wer sonst? Die Mittelschicht vielleicht??

Viele Grüße, quiri

[Alexander_NRW]

Halli hallo halöle ,

bei Baboons gibt es einen ausführlichen Bericht dazu.

"1998 wurde der Presse und auch dem Publikum der Prototyp einer YZ250 2-Trac Motocross-Maschine vorgestellt
und schon ein Jahr später folgte eine TT600R 2-Trac, die von den Antonio Colombo und Angelo Signorelli
vom Team Yamaha Belgarda beim UAE Desert Challenge eingesetzt wurden." (......)

Jean-Claude Olivier (Präsident von Yamaha Motor France): ?Neben der hervorragenden Traktion auf losem und feuchtem Untergrund stellt das 2-Trac-System auch eine hohe Stabilität beim Geradeausfahren und in Kurven sicher. Selbst in Schräglage folgt das Hinterrad der Linie, die das Vorderrad eingeschlagen hat. Wenn man bei einem konventionellen Motorrad schon mit dem ausbrechenden Hinterrad zu kämpfen hat, ist die WR450F 2-Trac noch leicht zu kontrollieren ? ein Riesenvorteil, für Anfänger und Experten gleichermaßen.?(......)

"Die WR450 2-Trac wird in einer Kleinserie produziert und etwa ab April 2004 in den Handel kommen. Es wird neben der Rallye-Ausführung auch eine Super-Moto-Variante geben. Beide Modelle sind ausschließlich für Wettbewerbszwecke vorgesehen."


Nachzulesen hier: http://enduronet.baboons.de/content.php ... d=DOC_4367

Quelle: http://enduronet.baboons.de/



Gruß[font face="Comic Sans MS"]
[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Alexander NRW]
[/font][/span http://secudot.de

Froh zu sein bedarf es wenig und wer froh ist, ist ein König !

[guest]

ich find, den allradantrieb an der supermoto können die sich sparen. da will man ja ausbrechende hinterräder.

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