XT 350 - wo stecken die 30km/h?

[guest]

Hallo!
Ich bin seit 2 Tagen stolzer Besitzer einer XT 350 Bj 1987. Ein Blick in den Fahrzeugschein sagt mir, das die Kiste 141 km/h Topspeed machen soll. Abgesehen davon, dass es bereits ab 100 unangenehm wird zu fahren, frage ich mich ob die Angabe richtig ist und, wenn ja, wo die restlichen 30 km/h sich verstecken.
Ach ja, ich hab laut Fahrzeugschein 27 PS.

Danke
Fabian

[Alexander_NRW]

Hallo Fabian,

in originalem Zustand sollte die 350er die 140 auch bringen.
Welche XT350 (Bj./Typ) hast du ? Wieviel gelaufen ?
Originaler Auspuff montiert ?

Gruß[font face="Comic Sans MS"]
[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Alexander NRW]
[/font][/span http://secudot.de <-- Meine XT350 und viele Prospektbilder

[guest]

Hallo.
Bj 87 Modell 55V. Auspuff orginal, 26000 km.
Ob sie sonst original ist, kann ich nicht sicher sagen, auf jeden Fall weiß ich nicht von irgendwelchen Umbauten.
Könnte eine geänderte Übersetzung schuld sein? Und wenn ja, wie ist die Orginalübersetzung, dann kann ich das mal checken.

Danke
Fabian

PS: Übrigens hab ich das Gefühl, dass der 6te Gang nur als Overdrive ausgelegt ist, da kommt gar keine Leistung mehr.

[guest]

ja das ist echt ein problem.
aber ich glaube ich weiß wo die sind.
mich ham se geblitz mit 130 bei erlaubten 100.
vieleicht kannst du dich ja mal bei denn
grün weißen melden und den sagen das das
deine 30kmh sind

gruß olli

[guest]

Das klingt zunächst als wäre deine 350er nicht ordentlich entdrosselt worden.
Wie erwähnt, meine 55V ging mit org. Auspuff Tacho 145.

Wie genau entdrosselt wird weiss ich nicht, meine war auf Anhieb offen. Das Thema 350-Drossel ist hier neulich diskutiert worden, probiere es vielleicht mal mit der Suchmaschine.
Im Anschluss daran dann mal deine Düse, Ansaugbrücke und Krümmer(?) kontrollieren.

So weit ich weiss hat die 17PS-Variante ein 13 und die 27PS-Variante ein 14 Zähne-Ritzel.
Würdest du dir das 13er montieren wäre dein 6 Gang kein Overdrive mehr.
Was ist denn hinten für einen Reifen drauf ?

Alexander_NRW

[hombacher]

noch checkern, wennste schon dabei bist...



Gruss
hombacher
--------------------------------------
XT600Z 3AJ, Bj. '90, 47tkm
TT600 59X, Bj. '88, 9tkm
TT350 1RG, Bj. '87, 23tkm
XJR1200SP 4PU, Bj. '98, 32tkm

[guest]

Hallo erstma!
Also aus Erfahrung mit meiner GS würd ich sagen, dass ne defekte Vergasermembran sich auch dadurch äußert, dass man nicht mehr sauber und schnell den Motor hochdrehen kann. Das ist aber nicht der Fall, rennt ohne Probleme in den Begrenzer und Beschleunigt bis 90 oder 100 tadellos.
Ich werd mir das zwar trotzdem mal anschauen, aber ich glaub nicht das da der Fehler liegt.

Welche Reifen ich drauf hab muss ich erst mal schauen, weiß ich nicht auswendig. Aber auf jedenfall ham se Stollen.

Danke für eure Hilfe
Fabian

[hombacher]

ja nu, die GS hat aber auch nur einen doofen Gleichdruckvergaser je Zylinder. Deine Beobachtungen mögen also für Kühe zutreffen.


Bei der XT ist es ein Registervergaser für einen Zylinder, der rechte Gleichdruckgaser wird erst bei etwa 6.500 (bei der 350er) gezogen. Da aber der knoventionelle Schiebergaser artig Gemisch zur Verfügung stellt, kannst Du auch durch bis in den Begrenzer drehen.

Es bleibt nur der kleine Kick bei der Öffendrehzahl 6.500 weg...


Gruss
hombacher
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TT600 59X, Bj. '88, 9tkm
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XJR1200SP 4PU, Bj. '98, 32tkm

[Alexander_NRW]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 25-Nov-2003 UM 20:04&nbsp;Uhr (GMT)[/font][p]Begrenzer... ich lese hier Begrenzer...die 55V hat keinen Drehfrequenzbegrenzer.


Gruß[font face="Comic Sans MS"]
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[guest]

Hat keinen Begrenzer? Na gut.
Sagt mal, gibbet den eine gute reparaturanleitung für die XT, hab nämlich für die 350er XT keine gefunden, weder bei Lo*is noch bei Amazon.

Fabian