DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Servus Leute,
folgendes Problem meine 3tb läuft nicht mehr richtig wenn sie warm ist. Anspringen tut sie ganz gut und im Stand läuft sie Anfangs auch ganz gut aber wenn ich mal so gute 5km gefahren bin hat sie unter Last aussetzer und wenn ich das Gas wegnehme kommen Fehlzündungen ausm Auspuff raus. Wenn man dann die Kupplung zeiht geht sie teilweise direkt aus. Ich hab bereits die Zündkerze und die ASS erneuert, das Sieb vor der Schwimmerkammer gerreinigt und die Zündspule getauscht. Ohne Tankdeckel und Seitenständerschalter wurde es auch nicht besser. ich hoffe ihr könnt mir helfen weil mich meine alte Dame schon langsam in denn Wahnsinn treibt

Mache mal die Schwimmerkammer leer, Ablaufschlauch, und dann dreh den Benzinhahn auf und berichte, wie es nachläuft.

Hast Du die Ansaugstutzen zwischen Motor und Vergaser auf Undichtigkeiten kontrolliert?

Ansaugstuzen ist schon getauscht.
Dass mit der Schwimmerkammer ist ne gute Idee hab zwar schon kontrolliert ob genug Sprit zum Vergaser hinkommt aber so sieht man halt ob der Sprit auch wirklich da ankommt wo er gebraucht wird

Genau, lass mal die Schwimmerkammer ab, lass sie leer laufen.
Dann machst du den Hahn auf und beobachtest. Lass mal ein, zwei, drei Lieter durchlaufen => es darf nicht weniger werden.
Es muss gut laufen, nicht tröpfeln.
Kannste ja ne Stoppuhr und nen Messbecher nehmen und notieren, wenn Zweifel bestehen.


Wenns nach nem Lieter schlechter wird mach mal den Tankdeckel auf.
Wenn von Anfang an zu wenig kommt, wäre das Sieb am Nadelventil mein Tipp.


Kontrolliere, ob der Luftfilter ok, vollständig ist und auch die hinteren Vergaserschläuche.
Ein beschädigter Luftfilter verursacht zu mageres Gemisch,

Ok so genau hab ich mir dass mit dem Sprit jetzt nicht angeschaut aber so rein vom Gefühl her würd ich sagen der reicht läuft halt gemütlich raus ist aber kein Tröpfeln.
An der Tankbelüftung kanns auch nicht liegen da es ohne Tankdeckel auch nicht besser wird. Das mitm Lufi muss ich mir morgen mal anschauen aber kommen auch die Fehlzündungen vom zu mageren Gemisch?

Fehlzündungen im Schiebebetrieb weisen auf undichte Krümmerdichtungen hin.

Fehlzündungen kommen von zündfähigem Gemisch im Auspuff. Neben Krümmerdichtungen kann es auch eine Dichtung oder ein Rostloch weiter hiten in Richtung Endtopf sein. Im Schiebebetroeb kommt ungezündetes bzw überfettetes Gemisch in den heißen Auspuff, und wenn dann dort Frischluft dazukommt - bang!

Gryße!
Andreas, der motorang

Wenn meiner der Sprit ausgeht, klingt sie wie ne Poppcormmaschine .

motorang hat geschrieben: ↑

Mi 29. Jul 2020, 13:34

Fehlzündungen kommen von zündfähigem Gemisch im Auspuff. Neben Krümmerdichtungen kann es auch eine Dichtung oder ein Rostloch weiter hiten in Richtung Endtopf sein. Im Schiebebetroeb kommt ungezündetes bzw überfettetes Gemisch in den heißen Auspuff, und wenn dann dort Frischluft dazukommt - bang!

Gryße!
Andreas, der motorang

Um es zu ergänzen. Das Ventilspiel der XT überschneidet sich etwas, heißt Auslassventil noch offen, Einlassventil geht auf. Damit spült es unverbranntes Gemisch in den Auspuff.
Darum ist auch der Endtopf recht wichtig, was die Leistungsentfaltung angeht, dessen Rückstoß bestimmt mit die Menge des ausgespülten Gemischs.