TT600, 56

[stefan_xt]

Respekt, Du machst keine halben Sachen !
Bin auch gerade dran den Rahmen meiner vom Vorbesitzer von 34L auf 43F umgebauten "richtig" zu schweißen - zumindest keine Risse bis auf den Heckhalter vom Fender.
Hätte auch mal gerne ne TT... aber noch eine und mein Umfeld lässt mich einweisen.

[IXTEneu]

Ja, es soll möglichst vernünftig werden.
Nach der 43F,
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die viel mehr erforderte als geplant, hab ich mich wieder "eingeschraubt" in die XT-Baureihe.
Da bin ich dann wieder bei der TT angekommen. Bei dem letzten "Einkauf" habe ich auch noch einen Kickermotor, mit 34K als Motornummer, als Beifang bekommen. Muss einer der ersten 600er Motoren sein. Nach zerlegen aber, wie alle die ich in der letzten Zeit in den Fingern hatte, fertig und nur mit KEDO- oder Motoritz Flatrate reparaturwürdig.
Die Neue ist noch nicht zerlegt, ich will vorher noch das mit dem Ausdistanzieren des XT Hinterrads in der TT probieren.
Das mit dem Einweisen stand im Raum, ich habe es drauf ankommen lassen, jetzt wir nur geredet.
Den Heckhalter musste ich bei meiner 34L auch schon mal Schweißen.
Blöde Stelle für mich als Gelegenheitsschweißer. Sieht meistens auch so aus, als wenn ich das geschweißt habe.

[IXTEneu]

So Zwischenstand.

Die Zweite ist zerlegt, leider hat sich beim Motor ein unschöner Riß gezeigt.
Der Motor geht erstmal in die Warteschleife für spätere Projekte.

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Ein 2KF Gehäuse ist vorbereitet und muss noch bemalt werden.

Kurbelwelle und Kopf mit neuen Ventilen (KEDO) frisch vom Instandsetzer zurück.

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Rahmen ist beschichtet

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Anbauteile und Schrauben vom Verzinken zurück, ich habe gleich noch einige XT-Teile und Schrauben mitbearbeiten lassen.

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Getriebe mit neuem 5. Gang vorbereitet

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Ölpumpe versuche ich die 5LP, dazu hab ich schon eine Bohrung aufgedremelt.

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Jetzt noch Gabel, Auspuff, Kuststoffteile,Sitzbank/beziehen, Bremse und Elektrik (Umbau auf 12v mit XT Kabelbaum) aufarbeiten. Motor zusammenbauen. Dann kann man irgendwann schon mal langsam zusammestecken....