Ich kann nie wieder die Bremsbeläge wechseln

[qbana]

>Wohl wahr!
>
>Ständerbohrmaschine und ein guter Schraubstock wären
>allerdings wirklich ideal!
>
>
>Gruß, Dirk
>
>------------------------------------------
>Hubraum statt Spoiler

OHNE würde ich es definitiv nicht machen! mit bohrmaschine kommt man sehr schnell schräg und dann ist das gewinde futsch!


Viel Glück!

[Simon]

Herzlichen Dank für die Antworten.
Ich werds heut mal angehen.

[Xthuringian]

Viel Erfolg! Und berichte hinterher mal wie's gelaufen ist!

Gruß, Dirk

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Hubraum statt Spoiler

[Wildrider]

Wild Rider
Ride XT in Paradise


Hallo Simon,
moechte dir von der Ausbohrmethode abraten. Es ist eine brutale und unsichere Sache an einem lebenswichtigen Teil deiner XT. Zugegeben mit einer Staenderbohrmaschine kann man es vielleicht schaffen, aber wo hat die Bremszange denn eine
plane Auflageflaeche. Auch wenn der Bohrer kleiner ist, verlaesst er das harte Zentrum der Schraube (Stift) und bewegt sich schnell im weichen Material der Bremszange. Danach hast du dann ein ovales Loch, das man dann mit Zweikomponentenkleber flicken kann.

Der Linksausdreher bei kleinen Querschnitten, das macht auch nicht viel Sinn, der bricht zu schnell ab.

Was Martin sagt finde ich da viel besser,allerdings wuerde ich keinenn Winkelschleifer sondern eine einfache Buegelsaege und einen sehr guten Schraubenzieher verwenden. Saege mit neuem Blatt wie auf dem Bild ansetzen, und ca. 3mm tief saegen. Du verletzt natuelich dabei die Bremszange ein wenig, aber es ist genug Material vorhanden, und die zwei kleine Einschnitte stoeren sicher nicht.




Auch deine Idee mit dem Torx kann ganz gut funktionieren, .Oder einen Rundstahl anfeilen und in den vermurksten Sechskant klopfen.Dann aber ein wenig mit der Loetflamme nachhelfen.





Die sauberste Methode bleibt aber das Anschweissen einer Schraube oder etwas Aehnlichem.




Fuer so eine schwere Arbeit gutes Werkzeug und genuegend Beruhigungsbier bereithalten.





Viel Spass beim Ausprobieren

Thomas

[Pastrana]

bitte auf keinen fall den letzten arbeitsschritt vergessen

[Simon]

So, leider konnt ich es immer noch nicht versuchen.

Vielen Dank für die Fotostory, Wild Rider
Das mit der Säge schaut guad aus, aber was wird der TÜV sagen
Für die anderen Lösungsmöglichkeiten hab ich zu schlechtes Werkzeug (sh. böser Inbus).
Vielleicht düs ich mal zum Yamaha Dealer und frag, ob der des raus bekommt...
Danke für die Antworten!!

mfg Simon

[lippe]

Fahr lieber zu irgendeiner Hinterhofwerkstatt, egal was für eine..... egal wie die aussieht.....


Gruß [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Jens]

Die Abk. fuer Abk. ist Abk..

[Xthuringian]

Da schließ ich mich Lippe an. Such dir dann lieber eine kleine Schlosserei, die macht die mit Sicherheit einen besseren Preis als der Yamaha-Händler...

Gruß, Dirk

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Hubraum statt Spoiler

[motorang]

>Danke, das ist auch n super
>Tipp.
>Wo gibts denn solche Linksrausdreher, im
>Baumarkt?
>Ich hoff die Frage ist nich
>allzublöd, aber ich schraub nich
>soviel am Moped rum
>

Die guten gibts im Industriebedarf/Werkzeughandel, die brechen auch nicht gleich ab. Erkennbar am deutlich feineren "Gewinde" im Vergleich zu Zeugs aus Bau- oder Motorradsupermärkten ...
Das Problem ist eher dass der Bolzen so klein ist dass man ihn eher sprengt mit dem AUsdreher als dass sich der Bolzen rührt ...

Die Chancen erhöhen sich, wenn man nicht WD-40 nimmt sondern einen anständigen Rostlöser. Und da gilt: einweichen, einweichen, einweichen. Das Zeug darf ruhig ein paar Tage Zeit zum Kriechen haben.

Gryße!
Andreas, der [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |motorang]
[link:motorang.com/motorrad/fragen.htm |Fragen richtig stellen] * [link:motorang.com/motorrad/teilehaendler.htm |Gebrauchtteilehändler]
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WD-40 ist KEIN Rostlöser. Echt nicht!