Motorenschaden 34L, welche Option

[christian78]

Du hast alles richtig gemacht. Hättest du den Motor einfach gestartet, hättste jetzt nen kaputten Motor

Mit dem Kickstarter kannste das vergessen, da kickst du drei Jahre.

Nimm nen Accuschrauber, geh an die Kurbelwelle durch den Stopfen. Linkslauf.
Kerze raus und Schwimmerkammer ablassen.
Oder schieb das Mopped mit Gang drin.


Ich habe selber an ner 3tb mal ne ganze Stunde gebraucht. Immer wieder den E Starter abkühlen lassen und nochmal probiert mit ner großen Autobatterie.
Obwohl ich den Zulaufschlauch mit heißem Öl aufgefüllt hatte.

Das kann dauern.
Probiers, wenn du keine Lust mehr hast, lass sie stehen und probiere morgen nochmal. Nur Geduld, das klappt schon.

[christian78]

Moin Tom,

Deine Vorstellung klang noch optimistischer, was den Zustand der XT angeht. Tut mir leid, das jetzt zu lesen.
Hast Du Zeit, auf Option 4 zu warten?
Oder, Option 5, deinen Motor gleich an den Spezialisten (Motoritz) zwecks fachgerechter Rep zu geben?
Auch wie vorgeschlagen auf einen stabileren, aber breiten 3tb-Motor zu wechseln? Wurde schon gemacht.
Manchmal muss man geduldig sein und auf seine Chance warten.
Ich habe kürzlich einen 3tb-E-Motor gefunden, für eine vertretbare Summe. Nach längerem immer mal wieder suchen.
Außer durchs Kerzenloch konnte ich da (noch) nicht reinschauen, aber mein Bauchgefühl für den VK und die Vorgeschichte zum Motor (z.B. geringe Laufl.) helfen da schon manchmal. Natürlich werde ich mir Ölpumpe, Ansaugglocke und Kupplung ansehen, und falls möglich das Getriebe per Endoskop. Und auf mein Glück bauen, was ich dir auch wünsche.

Ja ich hatte viel Pech, mein Tank ging auch noch kaputt, der ganze Original lack weg, weil jemand säure draufgeschüttet hat.



Tenere.png

Was für ne geile Maschine!!

[Nories]

Moin Tom,

Deine Vorstellung klang noch optimistischer, was den Zustand der XT angeht. Tut mir leid, das jetzt zu lesen.
Hast Du Zeit, auf Option 4 zu warten?
Oder, Option 5, deinen Motor gleich an den Spezialisten (Motoritz) zwecks fachgerechter Rep zu geben?
Auch wie vorgeschlagen auf einen stabileren, aber breiten 3tb-Motor zu wechseln? Wurde schon gemacht.
Manchmal muss man geduldig sein und auf seine Chance warten.
Ich habe kürzlich einen 3tb-E-Motor gefunden, für eine vertretbare Summe. Nach längerem immer mal wieder suchen.
Außer durchs Kerzenloch konnte ich da (noch) nicht reinschauen, aber mein Bauchgefühl für den VK und die Vorgeschichte zum Motor (z.B. geringe Laufl.) helfen da schon manchmal. Natürlich werde ich mir Ölpumpe, Ansaugglocke und Kupplung ansehen, und falls möglich das Getriebe per Endoskop. Und auf mein Glück bauen, was ich dir auch wünsche.

Ja ich hatte viel Pech, mein Tank ging auch noch kaputt, der ganze Original lack weg, weil jemand säure draufgeschüttet hat.



Tenere.png

Was für ne geile Maschine!!

Perfekt vielen Dank hat gut geklappt:)
Beim ersten kick ist die 34L sofort gestartet!

[lowrider82]

Man kann Zitate auch einkürzen.

[puki]

Servus,
ich hatte geschrieben:

"Zum Ölkreislauf entlüften findest du im Forum viele Beiträge, meine Variante ist es, mit einer Ölkanne mit Pumpe am Ölzulauf, linke Motorseite, solange Öl rein zu pumpen, bis es am Ölfiltergehäuse raus kommt. Dann auch noch den Öl Zulaufschlauch vom Öltank kommend voll laufen lassen."

Und wenn man in die Foren Suche "Ölkreislauf entlüften" eingibt kommt man sehr schnell zu diesem Beitrag:

viewtopic.php?f=290&t=157150&p=189744&h ... uf#p189744

Da steht auch alles relevante drinnen.

Dann braucht man auch den Anlasser keine Stunde lang quälen oder eine zusätzliche Autobatterie....
sondern ist in einer viertel Stunde fertig

Gruß, Simon

[puki]

Hier noch ein Bild, zur Veranschaulichung.

IMG_20260708_181209.jpg (185.47 KiB) 327 mal betrachtet

Und ja, bei dem Motor brauch ich nicht entlüften, da fehlt noch einiges anderes...

Gruß, Simon