XT 600 in Südamerika

[And_Koch]

... und genau dieses Teil fehlt bei mir. Und ich habe keine Ahnung, wo wir dasherbekommen sollen. Sind schon Tage am Suchen. Vielleicht doch erst einmal ohne DZM zusammenbauen, aber ich will sie eben so perfekt wie möglich renovieren.

[Henner]

>... und genau dieses Teil fehlt bei mir. Und ich habe keine
>Ahnung, wo wir dasherbekommen sollen. Sind schon Tage am
>Suchen. Vielleicht doch erst einmal ohne DZM zusammenbauen,
>aber ich will sie eben so perfekt wie möglich renovieren.
>

Motoritz heisst das Zauberwort. So teuer kann das nicht sein, den Antrieb von DE nach Süd-Amerika zu schicken.

[And_Koch]

Nein, das wäre kein Problem. Das kann an eine Adresse in D geschickt werden, die es dann als Geschenk verpacken und als Brief schicken wird. Kostet bis 1kg nur 7 Euro.
Aber ich finde das Teil bei dem nicht. Habe über die Teile Nummer 5Y1-17800-00 gesucht.

Oder sollte es das hier sein? :
http://www.bike-teile.de/dealindex.php? ... id=1484241

[Henner]

Motoritz hat keine Webseite.

Einfach anrufen oder anmailen:
Motoritz--->Teile/Service/Beratung für SR/XT/TT/XTZ/SRX/YFM 500--550--600-660
Kontakt--->Tel.0641-4941903 oder Mail---> mail@motoritz.de

[stritzi]

...im ernstfall kannst du auch ohne dzm fahren, war ja offen bar in deinem motor eh zugestopft....

alternativ anfragen bei:

http://stores.ebay.de/XT-Ole

[And_Koch]

Ja danke. Werde erstmal ohne fahren und den in D bestellen.
Jetzt sind wir gerade dabei heraus zu finden, wie die Kabel alle angeschlossen werden müssen.
Das ist sowas von verbastelt und geflickt, das kann man sich nicht vorstellen. Und dann eben alles schön verlöten, in Schrumpffolie reinbringen usw. Aber noch läuft sie nicht. Der Elektroniker ist gerade da, um alles durch zu messen.

[And_Koch]

Zündfunke kommt. Alles scheint soweit zu stimmen. Jetzt suppen die Vergaser noch etwas. Also alles zum xten mal auseinderbauen.
Morgen dürfte es dann so weit sein, dass sie wieder läuft.
Mal schauen, was jetzt noch an Überraschungen kommen kann...^^

[And_Koch]

Nur noch zur Info. Wir müssen den ganzen Kabelbaum neu machen. Alles wird viel zu heiss. Ansonsten sieht es schon gut aus. Wenn die Maschine fertig ist, stelle ich mal ein paar Bilder ein.

[And_Koch]

Ein neues Problem ist der Auspuff.
Dass der nicht original war, war mir schon klar.
Jetzt kam raus, dass er von einer 250er Honda ist.
War komplett leer und wir haben ihn jetzt einfach mal wieder gefüllt.
Allerdings denke ich, dass der Motor zu heiss werden könnte.

Gibt es irgendwo Bezugsadressen für einen neuen Endtopf?
Muss zum 3AJ Motor passen und zum 43F Chassis.
Und sollte möglichst leise sein.

[And_Koch]

Und gleich noch eine Frage:
Wie sieht das Teil aus, dass bei Neutralstellung des Getriebes im Cockpit das grüne Licht anzeigt?