Hi!
Ich fahr ne gedrosselte XT 600K 3TB Baujahr '90 die als direktimport vonne Japanesen rübergekommen is und dann gedrosselt wurde(dit is kene 3UW och wenn ma dat nit glauben will). Hat übrigens nur 27 PS und das ist mir dann doch zuwenig geworden, war ja fürn Anfang ganz schön....
Jetzt möchte ich meine Lady entfesseln und hätt da ma ne Frage zu der verbauten Drossel: WAT IS DAT?????
Zitat ausem Schein:"Leistungsreduzierung durch Scheiben in den Ansaugstutzen; links 25mm Durchmesser und rechts 11mm Durchmesser"
Vielleicht kann mir ja mal jemand erklären, was damit gemeint ist und ob ich die einfach entfernen kann. Oder vielleicht kennt ja jemand diese "Scheiben" und kann etwas Erfahrung dazu beisteuern.
Vielen Dank schonmal im Vorraus
Schönen Gruß
Torben
Drossel einer 3tb
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Hartamgas
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kaffekocher
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RE: Drossel einer 3tb
Es sind die Ansaugstutzen die im Bereich der
Schrauben nich den vollen duchmesser haben. Die Platten alleine können nicht entfernt werden. Nur mit Bohren und Feilen. Ist Alu und nicht schwer. Eleganter und Teurer ist Ansaugstutzen neu zu Kaufen. Lohnt sich auf jedem fall wenn die alten schon porös sind.
Zur Bedüsung kann ich nichts sagen.
Grüße aus Witten
Norbert
43 F & Mt16
Schrauben nich den vollen duchmesser haben. Die Platten alleine können nicht entfernt werden. Nur mit Bohren und Feilen. Ist Alu und nicht schwer. Eleganter und Teurer ist Ansaugstutzen neu zu Kaufen. Lohnt sich auf jedem fall wenn die alten schon porös sind.
Zur Bedüsung kann ich nichts sagen.
Grüße aus Witten
Norbert
43 F & Mt16
RE: Drossel einer 3tb
Mhhh komisch...
Ich hab irgendwie das gefühl, dass das originol Ansaugstutzen sind, wo irgendwas eingebastelt wurde, weil auf den Drosselstutzen normalerweise eine Bezeichnung ist, die der Herr Pozilei bei einer Kontrolle sehen kann, aber die Stutzen sehen normal aus. Wie komm ich denn am schnellsten an die ran ohne viel abzubasteln?Dann könnte ich mir die mal angucken....
Ich hab irgendwie das gefühl, dass das originol Ansaugstutzen sind, wo irgendwas eingebastelt wurde, weil auf den Drosselstutzen normalerweise eine Bezeichnung ist, die der Herr Pozilei bei einer Kontrolle sehen kann, aber die Stutzen sehen normal aus. Wie komm ich denn am schnellsten an die ran ohne viel abzubasteln?Dann könnte ich mir die mal angucken....
RE: Drossel einer 3tb
Schnell is nich ...
Vergaser raus und in die Stutzen sehen/fühlen, dann bist Du schlauer.
I.d.R. mußt Du ändern: Stutzen, Düse primär, Clippositionen
Wie? Nimm mal die Suche.
Gruß,
XT999
XT 600 E, 3TB / 3UW, Bj. 1993 ... die gelb-schwarze ...
WIEDER NEUE BILDER, NACH SUMO UMBAU http://www.xt600.de/xt_bilder/thumbnails.php?album=166
JETZT NEUE BILDER NACH UMBAU MIT VIELEN "VORHER - NACHHER" BILDERN: http://www.xt600.de/xt_bilder/displayim ... =129&pos=0
Vergaser raus und in die Stutzen sehen/fühlen, dann bist Du schlauer.
I.d.R. mußt Du ändern: Stutzen, Düse primär, Clippositionen
Wie? Nimm mal die Suche.
Gruß,
XT999
XT 600 E, 3TB / 3UW, Bj. 1993 ... die gelb-schwarze ...
WIEDER NEUE BILDER, NACH SUMO UMBAU http://www.xt600.de/xt_bilder/thumbnails.php?album=166
JETZT NEUE BILDER NACH UMBAU MIT VIELEN "VORHER - NACHHER" BILDERN: http://www.xt600.de/xt_bilder/displayim ... =129&pos=0
RE: Drossel einer 3tb
hallo,
bei meinen 20kw ansaugstutzen stand schon am rand zum vergaser sichtbar "20kw" drauf, zusaetzlich stehen auf beiden stutzen ein code beginnend mit 2NF drauf,
findest du bezeichnungen mit 43F (links) oder 1VJ (rechts) sind die offenen stutzen bereits eingebaut,
guenter
XT600K '91, wird etwas klapperig,
GS550E '79, erhalten ist die kunst..
bei meinen 20kw ansaugstutzen stand schon am rand zum vergaser sichtbar "20kw" drauf, zusaetzlich stehen auf beiden stutzen ein code beginnend mit 2NF drauf,
findest du bezeichnungen mit 43F (links) oder 1VJ (rechts) sind die offenen stutzen bereits eingebaut,
guenter
XT600K '91, wird etwas klapperig,
GS550E '79, erhalten ist die kunst..